필라델피아 그레이하운드 버스 정류장에는 의자도 없고 화장실도 없다

누군가 보도에 나무 의자를 놓아두었기 때문에 최소한 Charlene Reynolds는 목요일 오후 2시 15분에 볼티모어로 가는 그레이하운드를 기다리는 동안 앉을 자리가 있었는데, 그 시점에서 훨씬 지연되었습니다.

날씨는 약 92도였고, 해가 뉘엿뉘엿 지고 있었고, 화장실도 없었고, 마켓 스트리트에 있는 점포 앞 물리치료실 돌출부에 아주 작은 그늘도 없었습니다.

필라델피아 출신인 레이놀즈(65세)는 가족을 방문한 뒤 메릴랜드주 헤이거스타운으로 돌아가던 중 "여기에는 아무것도 없다"고 말했다. “사람들은 이렇게 몇 시간 동안 여기에 서 있을 수 없습니다. 그것은 옳지 않습니다. 그리고 눈이 오면 겨울에는 어떻게 할 건가요?”

그녀 주변에서는 폴로셔츠와 노란색 안전조끼를 입은 직원들에게 사람들이 질문을 했고, 직원들은 대부분 “버스가 온다”고 말했다.

6월 27일, 그레이하운드는 35년 동안 본거지였던 Filbert Street 버스 정류장을 폐쇄하고 라이벌인 Peter Pan과 함께 버스 노선에 매표소와 일부 매표기가 있는 618 Market St.의 사무실로 이전했습니다.

그레이하운드는 지난달 직원 노조와 시 상무부에 보낸 서한에서 “회사는 운영 모델을 터미널 버스 운영에서 도로변 버스 운영으로 바꾸고 있다”고 밝혔다고 뉴스 사이트 빌리 펜(Billy Penn)이 처음 보도했다.

그레이하운드는 목요일 The Inquirer의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

서한에는 버스 회사가 기존 역에서 59명을 고용했으며 이전을 위해 10명의 직원을 해고할 계획이라고 밝혔다. 창고의 2022년 급여는 240만 달러였습니다.

오래된 역은 울타리로 둘러싸여 있습니다. 그것은 제안된 Sixers 경기장의 발자국에 있으며, Greyhound는 프로젝트가 진행된다고 가정할 때 어쨌든 몇 년 후에 임대가 만료되면 새로운 숙소를 찾아야 했을 것입니다.

이러한 움직임으로 인해 그레이하운드의 모회사가 소유한 그레이하운드, 피터팬, 플릭스버스의 여행자들이 새로운 보도 대기실로 밀려났습니다. 장거리 버스가 승객을 태우고 내리기 위해 연석에 들어서면서 승객들은 출발 및 도착 모니터나 공개 방송 없이 열악한 상황과 혼란스러운 상황에 대해 불평했습니다.

레이놀즈는 메릴랜드 주변의 작은 도시를 운행하는 베이 러너 셔틀(Bay Runner Shuttle)과 연결되기 전에 3시간 동안 경유하기 위해 볼티모어로 가고 있었습니다. 그녀는 모든 일이 잘되면 오후 9시쯤 집에 올 것이라고 말했습니다. 볼티모어에는 편의 시설을 갖춘 버스 정류장이 있다고 그녀는 말했습니다.

티나 볼은 2시 15분 버스가 늦어서 짜증이 났습니다. 그녀는 1년 전 필라델피아에서 이사한 노스캐롤라이나주 더럼으로 가려면 다른 버스로 갈아타기 위해 워싱턴으로 가야 했습니다. Ball은 “그들이 무슨 일이 일어나고 있는지 우리에게 문자로 알려줬으면 좋았을 텐데”라고 말했습니다. "한 시간 후에 나타나서 얼음물이나 뭐라도 먹었을 텐데."

마침내 직원이 와서 일행에게 버스가 40~45분 더 걸릴 것이라고 말했습니다. 그녀는 운전사에게 전화를 걸었고 버스에 문제가 있었지만 가는 중이었다고 말했습니다.

공교롭게도 Ball은 뉴욕에서 애틀랜타까지 운행하는 버스 운전사입니다. 그녀는 그것이 어려운 일이라는 것을 알고 있지만 더 많은 실시간 정보가 있어야 한다고 생각했습니다. "모두가 좌절하고 혼란스러워하며 매표소에서는 질문에 실제로 대답하지 않습니다." 그녀는 자신의 길로 가는 더 이른 피터팬 버스를 찾을 수 있는지 알아보기 위해 채팅 봇과 협력했지만 운이 없었습니다.

그레이하운드는 도로변과 주차장에서 승객을 태우고 내리며 고정 버스 정류장 비용을 피함으로써 더 저렴한 티켓을 제공하는 새로운 운송 회사와의 경쟁이 치열해졌습니다. 비슷한 맥락에서, 부분적으로 대도시 지역의 외곽 공항을 이용하여 더 낮은 요금을 제공할 수 있는 항공사에 의해 기존 항공사가 압박을 받았습니다.

“피곤해요.” 레이놀즈가 말했다. “이런 더위는 나를 지치게만 해요.”